Vous ne la perdrez plus à l'eau
Disons-le clairement: perdre une manivelle par-dessus bord est l'un des tracas les plus courants en voile. Un instant d'inattention pendant un virement, une vague soudaine, ou simplement un mauvais geste, et votre manivelle à 50 ou 150 euros disparaît dans le bleu.
Le problème des manivelles classiques, c'est qu'il faut les retirer sans arrêt du winch. Chaque fois que vous affalez, chaque fois que vous choquez les écoutes, chaque fois que le winch ne travaille pas. Et chaque fois que vous la retirez, il y a le risque qu'elle passe par-dessus bord.
💡 La solution Flipper™
Flipper™ supprime le problème à la racine parce qu'elle reste toujours montée sur le winch. Le système breveté lui permet de se replier directement sur le winch quand elle ne sert pas, au lieu de devoir la retirer. Cela veut dire:
- Aucun risque de la perdre accidentellement à l'eau
- Aucune coupure dans le rythme des manœuvres
- Une économie réelle sur la durée
- Un souci de moins pendant la navigation
À gauche la manivelle classique retirée. À droite Flipper™ qui reste toujours montée.
Songez qu'en une saison moyenne, même le marin le plus attentif risque d'en perdre au moins une. Avec Flipper™, le problème n'existe tout simplement plus.
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Découvrir l'offre4 configurations pour chaque situation
L'une des choses les plus intelligentes chez Flipper™ est sa capacité à s'adapter en un instant à des situations différentes. Ce n'est pas seulement une manivelle qui se plie, c'est un système polyvalent avec quatre configurations distinctes, chacune pensée pour un type de manœuvre.
Les 4 positions:
Cette polyvalence veut dire que vous n'achetez pas une manivelle, vous en achetez quatre en une. Sur une journée de voile typique, vous pouvez utiliser les quatre:
Aucune manivelle classique ne vous offre cette souplesse. C'est comme avoir un équipier de plus à bord, toujours prêt pour n'importe quelle manœuvre.
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Découvrir l'offreLe levier le plus long du marché
Parlons de physique appliquée à la voile. La loi du levier est simple: plus le levier est long, moins il faut de force. Pourtant, la plupart des manivelles du marché s'arrêtent entre 200 et 250mm.
Flipper™ dépasse cette limite.
Avec ses 314mm en position étendue avec cliquet, Flipper™ offre le levier le plus long disponible sur le marché pour les bateaux de 6 à 11 mètres. Traduit en avantages concrets:
Les avantages du levier étendu
- Moins de fatigue : bordez les écoutes avec 50% d'effort en moins
- Plus de contrôle : précision supérieure dans les réglages fins
- Navigations plus longues : vous réduisez la fatigue de l'équipage
- Équipage réduit : une personne fait le travail de deux
Le levier de 314mm de Flipper™ offre une puissance sans précédent
Et n'oubliez pas la fonction cliquet intégrée en position étendue. Cela veut dire que vous pouvez border d'un mouvement dans un seul sens, en économisant encore de l'énergie et du temps. C'est surtout utile quand il faut border face au vent ou pendant des manœuvres prolongées.
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Découvrir l'offreUne efficacité améliorée à la racine
À bord, chaque seconde compte. Que ce soit en régate ou simplement pour virer avant qu'une vague ne vous prenne par le travers, l'efficacité d'une manœuvre fait la différence entre une belle journée et une journée de stress.
Avec les manivelles classiques, le processus est toujours le même:
❌ Manivelle classique, temps perdu
- Chercher la manivelle (où l'ai-je mise?)
- L'atteindre (souvent dans une position inconfortable)
- L'insérer dans le winch
- Exécuter la manœuvre
- La retirer du winch
- La ranger en sécurité
Temps total: de 10 à 15 secondes par manœuvre
✅ Flipper™, manœuvres immédiates
- Ouvrir Flipper™ (elle est déjà sur le winch)
- Exécuter la manœuvre
- Fermer Flipper™ (si nécessaire)
Temps total: de 3 à 5 secondes par manœuvre
Nous parlons d' économiser de 10 à 25 secondes à chaque manœuvre. Multipliez par toutes les manœuvres d'une journée typique, entre réglages, virements et empannages, et vous économisez plusieurs minutes à chaque sortie.
En régate, cela fait la différence
Pour les régatiers, ces secondes se traduisent en places au classement. Des virements plus rapides veulent dire moins de vitesse perdue et moins de terrain laissé aux concurrents.
Mais même en croisière, efficacité veut dire moins de stress, plus de confort et plus de temps pour profiter de la voile au lieu de se battre avec le matériel.
Ne sous-estimez pas à quel point ce changement pèse sur l'expérience globale. Les manœuvres deviennent presque automatiques, fluides, naturelles. Et quand vous naviguez seul ou en équipage réduit, cette efficacité devient fondamentale.
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Découvrir l'offrePlus de sécurité à bord
La sécurité à bord n'est jamais une chose à prendre à la légère. Chaque mouvement inutile sur le pont, chaque pas de plus pendant une manœuvre, est un risque possible, surtout par mer formée ou en équipage réduit.
Les manivelles classiques exigent des mouvements continus:
Avec Flipper™, vous restez en position stable pendant toute la manœuvre
- Se déplacer pour récupérer la manivelle là où elle est rangée
- Atteindre le winch (souvent en équilibre précaire)
- Retirer la manivelle après usage
- Revenir la ranger en sécurité
Chacun de ces mouvements est une occasion de:
🛡️ Comment Flipper™ augmente la sécurité
- Moins de mouvements sur le pont : vous restez en position stable pendant les manœuvres
- Les mains plus libres : pas de jonglage entre la manivelle et le reste
- Un pont dégagé : en position fermée, elle ne gêne pas
- Un meilleur contrôle : le levier long offre une prise plus sûre
- Décisif en solitaire : quand vous êtes seul, chaque risque évité compte double
Songez aussi à l'aspect mental: quand vous savez que vous n'avez pas à vous soucier d'où mettre la manivelle, vous pouvez vous concentrer à cent pour cent sur la manœuvre. Moins de distractions veut dire de meilleures décisions et des réactions plus rapides.
Pour ceux qui naviguent en solitaire, ce point est particulièrement critique. Personne ne vous aide si quelque chose tourne mal. Flipper™ retire toute une catégorie de risques de votre navigation.
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Découvrir l'offrePolyvalente pour chaque type de marin
L'une des choses les plus intéressantes chez Flipper™ est qu'elle n'est pas pensée pour un seul type de marin. Que vous soyez régatier, croisiériste du week-end ou navigateur solitaire, Flipper™ s'adapte à votre façon de naviguer.
⛵ Navigateurs solitaires
Si vous naviguez seul, vous savez combien il est important d'optimiser chaque geste. Flipper™ réduit nettement la charge de travail et vous laisse mener les manœuvres plus sûrement et plus vite. C'est comme avoir une deuxième paire de mains à bord.
🏆 Régatiers
En régate, chaque seconde compte. Flipper™ accélère les virements, garde le pont dégagé, et la fonction cliquet apporte un avantage dans les bordages prolongés. Moins de temps perdu en manœuvre veut dire plus de temps pour optimiser routes et voiles.
Autres contextes idéaux
- Croisiéristes : plus de confort et moins de fatigue pour tout l'équipage
- Équipages réduits : une ou deux personnes mènent le bateau plus facilement
- Écoles de voile : simplifie l'apprentissage et réduit les pertes de matériel
- Charter : moins d'entretien et plus de sécurité pour des clients de tous niveaux
- Familles : même les moins expérimentés peuvent aider aux manœuvres
La compatibilité avec des bateaux de 6 à 11 mètres et avec les winchs les plus répandus (tailles 6, 7, 16, 30, 40, 45, 46) veut dire que Flipper™ se monte sur la plupart des bateaux de cette gamme.
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Découvrir l'offreQualité de fabrication et durée dans le temps
Quand vous investissez dans un accessoire de ce niveau pour votre bateau, vous voulez être sûr qu'il dure. Flipper™ n'est pas un produit bon marché fait pour casser après une saison , elle est construite pour tenir des années d'usage intensif en milieu marin.
🔧 Matériaux de qualité marine
- Aluminium anticorodal 6082 : usiné CNC pour une résistance et une précision maximales
- Acier inox 316L : pour les articulations, résiste à la corrosion marine
- ABS de haute qualité : poignée ergonomique pour une prise sûre
- Embout étoile universel : compatible avec la plupart des winchs
Détails de l'usinage CNC et des matériaux marins de haute qualité
Le choix des matériaux n'est pas dû au hasard. L'aluminium 6082 est connu pour son excellente résistance à la corrosion marine et pour sa robustesse. L'acier inox 316L est le standard du secteur nautique pour les pièces critiques exposées à l'eau salée.
| Caractéristique | Flipper™ | Manivelle bon marché |
|---|---|---|
| Matériau de la structure | Aluminium 6082 CNC | Aluminium générique |
| Articulations | Acier inox 316L | Acier ordinaire |
| Garantie | 3 ans | de 6 à 12 mois |
| Charge de rupture | 700 kg | de 400 à 500 kg |
| Système de pliage | ✓ Breveté | ✗ |
| Durée de vie prévue | plus de 10 ans | de 2 à 5 ans |
🛡️ Garanties et protections
- Garantie de 3 ans contre les défauts de fabrication
- Remboursement sous 30 jours pour l'essayer sans risque
- Service client dédié pour toute question
- Pièces détachées disponibles pour l'entretien
Songez aussi à l' entretien minimal demandé. Un simple rinçage à l'eau douce après chaque usage et une lubrification régulière du mécanisme de pliage suffisent à garder Flipper™ en parfait état pendant des années.
Quand vous faites le calcul, ne pensez pas seulement au prix d'achat. Pensez à ce que vous économisez en n'ayant pas à remplacer des manivelles perdues à l'eau, en n'ayant pas à acheter des versions plus longues pour moins forcer, et en ayant un produit qui dure vraiment.
