Amarras para barco

Amarras para barcos de vela y motor: listas para usar con gaza empalmada o guardacabos inox, de 6 a 40 metros, y en bobina hasta 200 metros para cortar a medida. De tres cordones, trenzadas y de doble trenza, en poliamida elástica, poliéster y polipropileno flotante, de Liros, Marlow y Osculati, hasta 40 mm de diámetro.

Para pasar la amarra por el noray desde lejos y recogerla sin asomarte está nuestro JAKE Mooring Kit: pértiga telescópica flotante de hasta 190 cm con cabezal pasacabos, bichero y QuickGrip para recoger la amarra sin manos.

Qué diámetro de amarra

Valores orientativos de nuestra guía:

Más grueso no siempre es mejor: una amarra demasiado gruesa cuesta de manejar y tarda en secarse.

Qué largo y cuántas

Las amarras de proa y de popa miden unos dos tercios de la eslora, los springs la eslora completa. El mínimo son cuatro amarras, proa, popa y dos springs; mejor seis, con dos de repuesto para emergencias o para abarloarse a otros barcos.

Material y construcción

• Poliamida: elástica, absorbe los tirones de las olas y la resaca. Es la más usada para amarrar.
• Poliéster: estira menos y resiste mejor el sol y el roce, va bien en aguas tranquilas.
• Polipropileno: flota, para boyas de fondeo y cabos de recogida.
• Tres cordones o trenzada: la de tres cordones cuesta menos y se empalma fácil, la trenzada es más resistente, estira menos y se maneja mejor.

Si no empalmas tú mismo, coge amarras con la gaza ya hecha: es regular y resistente. Acláralas con agua dulce, guárdalas a la sombra cuando no las uses y cámbialas cuando notes puntos duros o deshilachados. Para proteger el casco y las guías del roce está el Rope Deflector.

Para saber más lee la guía para elegir las amarras. Amortiguadores, muelles y protecciones están en Amarras y amortiguadores; para el costado mira las defensas para barco.