Fundas de guardamancebos: por qué importan y cuándo montarlas
Los cubrecandeleros son fundas blandas que envuelven los guardamancebos que recorren el perímetro del barco, y su función es evitar que el cable fino y tensado dañe todo lo que roza. Protegen las v...
Carro de génova: ajustar el punto de escota del foque
El carro de génova es el patín deslizante que corre por el raíl del pasillo de cubierta y que fija el punto de escota del foque; moverlo hacia proa o hacia popa es una de las formas más rápidas de ...
Estiba en cofres de cubierta: menos piezas, más orden
Cuantas menos piezas lleves a bordo, más orden y seguridad tendrás. Unos cofres de cubierta ordenados no son una cuestión de estética, sino de funcionamiento: cuando necesitas un cabo o una polea l...
Atraque a la mediterránea: cómo amarrar de popa
Amarrar de popa al muelle significa entrar marcha atrás en el atraque para que la popa quede en el pantalán, mientras la proa se mantiene hacia aguas abiertas mediante una boza o la cadena de un mu...
Guardamancebos: ¿cable o textil? (cable vs. cinta)
Los candeleros con cable de acero siguen siendo el estándar por su resistencia demostrable y su bajo coste, mientras que las guardamancebos textiles (Dyneema) sacrifican algo de precio y exigen dis...
Clavar el ancla: técnica y errores que debes evitar
Fondear bien significa una cosa: el ancla tiene que arar el fondo y clavarse, no simplemente quedarse apoyada encima. La secuencia correcta es elegir el sitio, aproximarse contra el viento a poca v...
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