Guide e storie

Messa a punto dell'albero: regolare la tensione delle sartie su una barca da crociera

Mettere a punto l'attrezzatura significa raddrizzare l'albero sul piano trasversale, impostare la curvatura longitudinale per cui il velaio ha disegnato la randa e applicare una tensione sufficient...

Issare il tender a bordo con un paranco

Sollevare il tender o il fuoribordo a bordo senza rovinarti la schiena è un lavoro da paranco: un insieme di bozzelli che moltiplica la forza che applichi alla cima, così un carico impossibile da s...

Cime rinviate a poppa: il controllo dal pozzetto

Rinviare le manovre in pozzetto significa portare drizze, terzaroli e regolazioni delle vele fino al pozzetto, così puoi issare, ridurre e regolare senza mai lasciare il timone. Il sistema è una ca...

Batterie di bordo in inverno: rimessaggio e manutenzione

Una batteria al piombo-acido o AGM lasciata scarica per tutto l'inverno arriverà a primavera danneggiata in modo irreversibile, e una batteria lasciata collegata alle utenze della barca senza alcun...

Rimessaggio invernale del fuoribordo del tender: stoccaggio e conservazione

Un piccolo fuoribordo lavato con acqua dolce, con il carburante gestito in modo consapevole, con olio della scatola ingranaggi nuovo e stoccato in verticale in un luogo asciutto, in primavera parte...

Proteggere la coperta durante il rimessaggio invernale

La maggior parte dei danni invernali alla coperta non è causata direttamente dal tempo. È causata dalle cose che gli armatori montano per proteggere la barca dal tempo: un telo che sfrega, una cima...

10 nodi essenziali da conoscere in barca a vela

Imparare a padroneggiare una selezione di nodi nautici essenziali è una competenza fondamentale per ogni velista, sia che tu sia alle prime armi o con anni di esperienza alle spalle. Questi nodi so...